探寻往日辉煌：揭秘12款传奇“老式”摩托车，曾经风头无两
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1、南京玉河50橘红色的在当时很牛掰了，有没有人记得玉河车的。玉河50，南京产的，小轮毂，弯梁。无级变速，靠油门调车速！！！！玉河小摩托！！！车不错，声音也小。同类50排量的，无极变速发动机变速箱是比较先进的，那个时代，局限于生产精密度，玉河通病难起动，修理铺老板靠清洗化油器就挣大发了。
2、嘉陵CJ50摩托车，嘉陵CJ50摩托车，俗称红公鸡，脚踩发动，皮带传动，烧汽机混合油，驶过后面一股青烟，80年代，有辆该车，还是令人羡慕的。
小时候很多贩羊的人开这个，声音巨大，隔着2公里就能听到声音，以为飞机来了。非常的响，后面冐着蓝烟！电驴子来了，电驴子来了！小伙伴们会在后面一边嘻笑一边追！直到不见踪影！空气中弥漫着浓浓的汽油味，那味道有一点怪有一点香！有一点让人难忘！
3、嘉陵本田70，重庆嘉陵本田70原装日本发动机，那声音听着就是一种享受，清柔，纯粹，绵延不断，无法形容。真的是经典中的经典，经久耐用。我邻居家有台，我记得小学时就见到，干重活，喝粗粮，一直到我毕业出来工作用了25-6年，还在开着，动力充沛，载重物一样上山！
4、本田GL145，四个突出优点 1，动力强 2，排气好听 3，刹车灵敏 4气压减震舒服。这车最经典的是排气声！排气孔四个眼，当年骑它的人一到人多就猛轰油门不按喇叭。只有骑上这货才能知道什么是真正的摩托车，那声浪，那加速感；太迷人啦！记得当初骑着它专往人多的地方去，从不按喇叭，左手捏着离合，右手猛轰油门，那声浪就是炸街
如果本田公司恢复生产GL145，肯定销量不错，但愿神车重启生产，再续辉煌。
5、铃木H100S谁还记得，提速、油耗都比铃木AX100好。当时日本进口100排量中提速最快的车。烧85号油。4前进档。本田H100S二冲程底盘高通过性好提速又快确实是辆好车，上世纪八十年代在农村路不大好有时候还得渡船，但它轻便爬坡又好那时买好像是4千5百多。
6、铃木王，黑机头的铃木王才经典，那年能买的起的，都是大户人家…1989年原装进口铃木王，18000一台，这个价格当面在农村可以建一栋砖木结构两层楼房！当年两大神车之一，CG、GS，CG有力，低速起油快。GS低速起油慢，但高速快。GS减震比CG好太多了。车灯也比它亮。
7、天地间有我在行走铃木ax100，铃木AX100车样子当时算漂亮了，后面坐位象鸭尾巴发动机声音很清脆，印象最深的就是排气有点冒蓝烟，而且不知道为啥，那个烟的味道特别好闻。而且这货，能跑120。后来又来了一款铃木125，再后来又是铃木王，王中王开始有电启动了。
8、幸福250，1984年我买了一辆旧幸福250，当时汽油每升0.80元，开在路上的回头率不亚于悍马，农村柏油马路还很少，都是沙石公路和泥路，所以很远就看到尘土飞扬和突突的发动机声音，最多拉了500斤。就是漏油，裤脚都是油，而且故障率较高，费油但有劲马力大。
此车在当时算是比较拉风的，虽然小毛病较多但时间长了自己都能修，最大的特点是前后轮通用不怕后轮轧了把你扔在路上，先泵油再起动一勾三踩开起来很稳，只是安全性差点，开到最后手脚齐全的属于幸运者。
9、重庆80还是不错的，做交通代步，有劲、方便骑、质量好，六千多多，绰号：蚱蜢车。这车质量可真的好，当年卖4998元，那时我们的工资才几十元，别的不说，发动机工作时超静音、超稳定！贴近发动机听，声音“沙沙沙”的真好听……
初期车子发动机声音纯粹好听，后面随着国产部件的占比增加发动机声音非常难听。最不能忍的是一踩油门起步以后有啸叫声特别难受
10、黄河川崎250是四冲程发动机，邮电部偃师摩托车厂生产黄河250二冲摩托，黄河川崎是河柴（407厂）生产的，河柴最早自有蓝鹰摩托品牌，黄河川崎是河柴和偃师摩托车厂合并后共同推出的。生产地在河柴（407）厂。后来分家，黄河品牌给了河柴，蓝鹰摩托品牌后来给了偃师摩托车厂。
这车在当年论出身及品牌丶造型和排量应该大火起来，但是确实因质量性能方面不够好，车友们不认可所以沉下成为垃圾车。
11、JAWA，捷克摩托品牌，上世纪八十年代就骑佳娃350和佳娃175，捷克佳娃摩托车比国产的幸福250强点比日本的摩托车差多了，如果进口佳娃摩托车我坚决不买，因为我以前骑佳娃摩托车的时候跟它没少着急
这款车在90年代初街上很多，东欧的两冲程发动机，油老虎一只，骑起来一路烟尘滚滚，最终被历史淘汰了，现在复活，换成四冲程的双缸发动机，样子很好看，就不知质量怎样。
12，本田CG125。最经典还是纯本田CG125白金点火，这个质量真的相当好，主要机油及时更换，想坏都坏不了，易损件除外……就是有一个最大通病，启动杆回位弹簧容易坏。圆灯是最早进入国内一把，锁在转向轴附近，最喜欢它的排气管声音。
用户评论
哇！满满回忆啊！小时候总在街上看到这种老式的摩托车，感觉超酷！这篇文章让我重温了那些美好的时光，特别是那辆红色的Harley-Davidson，简直是经典中的经典！
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老式摩托车确实很有魅力！他们没有现在的复杂科技，却充满了机械美学和纯粹的驾驶乐趣。喜欢它们的简单设计，也喜欢它们传达的历史感和独特的声音。
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这篇文章写的真好啊！我小时候家里就有一辆雅马哈R1，可惜现在都不见了。那时候骑着它到处跑的感觉真好，很自由很潇洒！文章里很多模型我也见过呢！
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其实我觉得老式摩托车有些落后了。科技发展这么快，现在的摩托车已经非常安全、舒适和高效了。这种复古的风格只能算是怀旧罢了。
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这片文章写得真好！看着这些图片，仿佛回到了那个年代，人们骑着这些传奇摩托车穿梭在街道上，好自由啊！太想拥有哪辆红色的Indian Scout 2015呢！
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有些老式摩托车的性能还是值得称道的。例如Triumph Bonneville T100的英伦风格和高性能发动机，以及Honda CB750 Four的传奇地位。不过，现在的摩托车在性能、安全性和舒适性方面都有很大的提升了。
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我更喜欢现代的摩托车设计！虽然老式摩托车有它的魅力，但它们缺乏现在的科技感和安全性。我喜欢现在那些流线型的造型和先进的功能配 ausgestattet。
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对于热爱机械的人来说，老式摩托车就像是一件宝物一样的存在。它们的每一处细节都体现了那个时代的匠心和工艺水平，充满了独特的魅力。即使是现代的摩托车也难以超越它们的美感。
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文章里提到的很多款我都认识啊！我爸当年喜欢骑Indian Scout，说这辆摩托车动力强劲，而且声音特别好听！
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虽然我很喜欢这些老式的摩托车外观设计，但我更喜欢乘坐舒适、安全性能好的现代摩托车。毕竟的安全和性能才是最重要的吧。
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我喜欢文章标题“探寻往日辉煌”，感觉很有沧桑感。确实，从那些照片中可以看出过去人们骑行生活的场景，也仿佛看到了时代的变迁。
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老式摩托车的发动机声音真的很迷人！那种低沉而强劲的轰鸣声让人着迷。希望以后还能有机会听到这样的声音！
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小时候听邻居说，他们家以前有一辆川崎GPZ900R，速度超级快！可惜现在基本都看不到了，真是让人怀念...
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我喜欢文章里提供的这些老式摩托车的图片，它们的外观设计的确很有特色和年代感。我忍不住想起了爸爸小时候经常骑的雅马哈RD350L...
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其实我一直觉得这些老式摩托车是艺术品，它们的造型曲线、细节处理都非常精致，充满了独特的美学魅力。
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这篇文章让我知道了好多以前没听说过的摩托车品牌，比如 Norton 和 Indian。看来以后还需要多学习一些关于摩托车历史的知识
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老式摩托车的文化魅力很大！它们不仅是交通工具，也是一种身份象征和对自由、速度的追求。我希望这些文化的记忆不会被遗忘。
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虽然老式摩托车有它的独特魅力，但我更喜欢现代摩托车的多功能性。现代摩托车可以很好地兼顾舒适性、性能、安全性等方面，更适合日常生活使用。
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用户评论
哇，这些复古机车的图片都太酷了！
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我小时候梦想拥有一辆这样的摩托车！
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简直是钢铁时代的经典之作！
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它们的发动机的声音一定很有特色吧？
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收藏家们一定会为这些“古董级”款式竞相收藏！
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那些年代的车设计确实充满了匠心！
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这12款摩托车真是满满的回忆！
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看着这些机型，好像回到了那个时代的氛围。
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复古风格一直都很受欢迎啊！
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如果能骑着它们兜风一定很酷炫！
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太羡慕那些拥有它们的骑手了！
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这些摩托车仿佛穿梭在时间长河中。
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它们的设计细节真是令人佩服！
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这12款摩托车代表着那个时代的科技巅峰！
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复古风格总是很有魅力，让人心驰神往！
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如果能有机会碰见这些“古董级”车型，一定好好欣赏一下。
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这组图片真是太棒了，仿佛置身于那段历史。
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这些摩托车的设计理念至今依然让人着迷！
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期待看到更多关于这些经典车型的介绍！
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那些年，谁还没有梦想拥有一辆酷炫的摩托车呢？
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