大家好,今天小编来为大家解答跨越国度的旅程:北京至巴黎的驾车探险这个问题,很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!
这个问题离普通人过于遥远,以至于很多人的回答只能用猜的,有人猜一个月,有人答两个月,还有人干脆打开导航软件,惊讶地发现导航显示只需要120小时。
这个夏天,5位来自中国的问界M9车主,开车从北京到了巴黎。他们用亲身实践给出了自己的回答:从北京开车到巴黎,经过10个国家,历时14天,336个小时,行程超过11000公里。
这一路有喜悦,有惊险,有期待,有豪情。从天安门到凯旋门,从亚洲到欧洲,从北京奥运到巴黎奥运,这是一场始于夏天的冒险,也是中国新能源汽车出海的一次亮相和尝试。
文|黎比
编辑|李天宇
「整起来」
故事或许要从一次「吐槽」讲起。
今年2月末,西班牙巴塞罗那世界移动通信大会上,潘玮哲和于忠国又聚在了一起,他们是多年的朋友,都曾有过科技媒体从业背景,饭后两人坐一起闲聊,吐槽在当地租的车,没有大屏,没有沙发,没有冰箱,音响也不好,最重要的是没有智能驾驶,全都要手开,聊到最后,于忠国感叹了一句,「如果能开自己的车来欧洲就好了」。
他没有想到,这句话会点亮一场冒险。早在十多年前,潘玮哲就曾有过类似的「突发奇想」,那时,他想做一档叫「科技大朋车」的栏目,邀请一帮朋友重走丝绸之路,大家开车从北京出发,沿着一千多年前古代丝绸之路同样的方向行进,一路到达意大利的威尼斯。
但这个项目最终并没有成行,一是因为当时车辆选择有限,另一个很重要的原因是,丝绸之路本质上是一种贸易,也是对国内商品的展示,先行者们从中国带着陶瓷、字画等艺术品,从欧洲换回香料等当地商品,潘玮哲那时还没想好,我们到底想展示什么呢?
十多年过去,这个问题终于有了足够清晰的答案,「为什么不在这个时间点,把中国的新能源车开过来,给外国人展示一下中国的新能源车到底是什么样子?」
他们很快组成了一支队伍,名叫「整起来」,五位成员分别是于忠国、潘玮哲、欧阳潼舢、郭晓峰和宿艺,他们都是科技媒体人出身,认识时间最久的近20年,最短的也超过5年,大家志趣相投,都喜欢科技,喜欢车,热爱驾驶所带来的自由感和未知感,不到一个月,他们就达成了共识,7月份开车去巴黎吧,去看看奥运会时的巴黎。
这是一个略显疯狂的决定。他们五个人开玩笑自嘲,「这群人加起来超过200岁了」,他们每个人都有自己的公司和事业,一下离开一个月甚至更久,对公司业务或多或少总会有影响,但最终打动他们的,还是内心的那一点憧憬和渴望。
他们都是热爱驾驶的人,也非常看好中国新能源汽车的前景和未来,人到中年,他们也很清楚,很多事情,如果恰巧在这个阶段还有能力做,那就做吧。
冒险是具有浪漫色彩的,但执行和落地却需要严谨周密的准备。潘玮哲因为自驾经验比较丰富,曾租车在欧洲大陆许多城市自驾过,他主要负责路线的制定和手续的准备——
首先是路线,亚欧大陆自驾成熟的线路有挺多,他们最理想的线路是沿着古丝绸之路走,但由于会经过俄罗斯和乌克兰,因为安全问题,他们绕开了一些危险地带。
其次是车辆的选择,他们都是问界M9的车主,也非常喜欢这款新出的豪华新能源车,但到底要开多少辆车去,他们有自己的考量。一场超过万米的跨洲际驾驶,如果一人开一辆车,车队过长,驾驶者也容易疲惫,如果五个人只开一辆车,又过于局促,万一遇到突发状况,一辆车也比较被动。两辆车,五个人,是他们设想的「最好配置」。
时间的规划上,单程全程11000多公里,他们决定7月11日从北京出发,开14天到达法国巴黎,每天行进800到1000公里,给自己留一些容错的空间。为了确保车辆的安全,他们对行程的规划细致到,开到新疆伊宁时将轮胎换新,并且携带4个备胎,每辆车都带着自热火锅和榨菜,在后车窗上,他们贴上了此行的路线图,起点北京,终点巴黎,旅程就此开始了。
闯关
如果在一个日常的语境下,自驾当然是一个很美妙的词语,驾驶带给人充分的自由感和掌控感。「整起来」团队五位成员都是对驾驶有着狂热喜爱的人,于忠国今年1月到3月就已经在国内驾驶超过25000公里,欧阳潼舢会特意将公司地址选在离家50公里处,就是为了享受每天两小时通勤的驾驶时间。
但这次跨洲际的万里驾驶,对团体里所有人而言,都是第一次,它路途长,经过的国家多,既让人兴奋,又充满未知和挑战。
第一段国内的路线倒是不难,从北京出发,到新疆霍尔果斯出境,大约需要4天,欧阳潼舢是这一段的主要驾驶者,因为有智能驾驶系统的帮助, 他可以连续开6个小时并不感觉很疲惫,提前完成了任务,3天就开完了这段旅程,第一天开到巴彦淖尔,第二天开到哈密,第三天直接从哈密开到了霍尔果斯。
真正的挑战从出了国门开始。或许是因为兴奋,或许是经验不足,入境哈萨克斯坦时,潘玮哲忘记了在关口买车辆保险,而在哈萨克斯坦全境行驶都必须有当地的汽车保险。更不巧的是,他们很快被当地警察拦了下来,经过一番争取,对方允许他们立即就近购买保险,可正值周末,许多保险公司并没有开门,因为保险这一个小失误,他们被耽误了近4个小时。
如果想要在奥运会开幕式之前赶到巴黎,这些路上被耽误的时间都需要赶回来。可以说,「整起来」小团队驶出国门前的几天,都像是在「闯关」。
硬件设施上,哈萨克斯坦的路况可以称得上「非常差」,比不上国内的乡道,很多土路和烂路,还有许多路正在修建中,本该是双向四车道的大路只修了两车道,中间没有隔离带,虽然高速限速120码,但总能看到大卡车从对向行驶过来,挨得特别近,让人根本不敢加速。
更糟糕的是,哈萨克斯坦很多「断头路」,路修着修着没有路了,如果发现前面忽然没有车可以跟,就要赶紧打方向,不然很可能直接砸到坑里去。夜里黑,没有路灯,也没有明显的提示物,有些断头路可能地上插根杆,杆之间连根线,就算是提醒了。宿艺很清楚地记得,最少有两次,他在后面开车,「前边大潘(潘玮哲)的车差点飞出去」。那个瞬间他现在想起都有点后怕,那种时刻他很担心朋友,甚至想到了自己3岁的儿子,如果真有什么意外,孩子怎么办?
最艰难的一段路是7月15日夜晚,那是哈萨克斯坦的一个雨夜,路边很荒凉,是大片的荒原,雨一直下到清晨,雨刮器就没有停过,到了清晨五点多,忽然拐过一个弯,天放晴了,能看到路的左前方依然有一大片乌云,一条清晰的雨线悬在那里,而雨线的右前方,一颗小红点正在慢慢升起来,所有人都被那一幕震撼了。
潘玮哲的车在前面,当时他正在休息,小伙伴下意识的惊呼把他吵醒了,「天呐,快看快看快看」,他正想着看什么,一起身也开始尖叫,「两个人在尖叫,在手舞足蹈」。
他形容那天的朝阳,是他从来没有见过的,下了暴雨以后,空气中充满了水蒸气,湿度非常高,太阳冉冉升起,把周围的颜色全都染上了「难以描述的渐变」,从紫色到粉红色到粉色到橙色,你想象到的所有绚丽的颜色它都有。
宿艺当时正开着后面那辆车,他也清晰地记得那个画面,经过一夜的大雨、煎熬、担心,朝阳像一个神迹一般,「突然蹦出来」,一直悬在路的前方,他们向着太阳的方向开去,他感到一种苦尽甘来般的奇妙的奖赏感,那是他一辈子都很难忘记的场景。
或许是因为在哈萨克斯坦得到了试炼,「整起来」小团队对于旅途越来越适应了。当然,他们之后也遇到了许多困难,比如入境俄罗斯后发现当地不支持国际信用卡,只能刷俄罗斯本国的卡,而出发前他们得到了错误的信息,并没有换卢布现金,于是换当地货币又耽误了一些时间。
包括从俄罗斯出关时,远比大家预想的要严格许多,他们的四条备胎被禁止携带出境,无人机也禁止携带出境,第一辆车通关很快,但第二辆车遇到了随机抽查,几乎每一件行李都被打开询问,通关整整用了五个多小时。
但事后聊起俄罗斯,大家印象最深的并不是这些困难,而是路上那些不期而遇的美丽。他们都提到一个相同的场景,一天,大家都很疲惫了,结果遇到前方拥堵,导航提示有一条路可以绕行,大约能节约一小时,但是路况可能没有这条好。
为了节约时间,他们选择了绕行,拐到那条路上时,大家心里其实是有点在打退堂鼓的,路况确实不好,会担心把轮胎硌了,也担心容易遇到修路,但走了五六公里时,下了个坡,眼前忽然出现一大片明亮的金黄色——那是一片油菜花田,中间只有一条收割机走过的路,车开进去,两边都是望不到头的金色花,车整整开了20多分钟都没有走出这片花海,那是他们此生见过的最广袤的油菜花田。
或许这就是旅行的意义,就像于忠国说的,「油菜花它重要吗?其实不重要。对我们来讲,重要的是虽然我们走了一条不好走的路,但我们看到了完全没想到的、不一样的风景」。
「magic time」
从亚洲到欧洲,「整起来」经过了哈萨克斯坦、俄罗斯、爱沙尼亚、波兰、德国等国家,一路开到法国巴黎。奥运会开幕式前夜,巴黎街头出现了两辆中国车,和欧洲许多两厢车不一样,它们车型宽大,上着中国的新能源牌照(绿色的),开到哪里都是一个显眼的存在。和这个城市、奥运会带给游人的惊讶一起,这两辆国产新能源汽车,也引来了很多次amazing(令人惊叹的)的评价。
「整起来」小团队的五位成员几乎每一位都去过多次巴黎,由于科技媒体人的身份,有的人在大学毕业不久就来过巴黎出差,之后常常来欧洲参加展会或是旅行,或多或少都会在巴黎停留,他们对巴黎并不陌生,但驾驶自己的车在巴黎游荡,所有人都是第一次。
在郭晓峰眼中,巴黎并不是一个驾驶体验非常好的城市。市区以凯旋门为中心,辐射到东西南北,道路狭窄,红绿灯特别多,一段导航显示17公里的路,能有80到100个红绿灯,其他城市可能只有30个不到。
但巴黎的道路却有巴黎的韵味。欧阳潼舢印象很深,巴黎街头经常能看到年代很久远的汽车,非常经典但又保养得很好,车型复古车漆却依旧光彩夺目,这很巴黎,巴黎就是这样,既能看到历史,又能看到现代,就像凯旋门的对面是新凯旋门,巴黎包罗万象。
这次来巴黎,「整起来」小团队很想做一件事,收集100个外国人看到问界M9的表情。他们很好奇,在中国新能源汽车发展迅猛的今天,外国人第一次看到中国这样的新能源汽车,会是什么样的反应?他们想知道,那种最真实的,最街头的,当地人或旅人的随机反应。
他们决定把车开到巴黎的大街小巷,停下来试试。一开始,他们会担心,担心不知道如何和别人互动,不知道如何打开关于「车」的话题,为了吸引国际友人,他们甚至从国内带了一些熊猫玩偶,想着外国人都喜欢熊猫,实在不行可以先和别人聊聊熊猫。
事实证明完全不需要,每次他们把车停下,大家看到一辆不太一样的车,是中国牌照,后面写着「Beijing」和「Paris」,中间还有路线图,很自然地就会好奇地走过来问,「哇,你们是从中国开过来的吗?」「开了多久 ?」
这种感觉特别神奇,潘玮哲曾经在法国、德国、西班牙、意大利、瑞士全境都自驾过,租的是当地的车,他从来没有过这种奇妙的联结感,从前他开着当地牌照的本土车,很少有人会这样过来和他聊天,大家也不会讶异,只是萍水相逢地路过,但这一次,好像真的开始有了交流,这次来巴黎「不一样了」。
他们遇到了很多很有意思的国际友人。于忠国记得有两位西班牙友人,默默在车后边研究他们的路线图,因为中间的城市没有英文标注,于忠国便过去用翻译软件和他们聊天,当说到北京开到巴黎需要14天时,对方的脸上一脸不可思议,或许在他们眼中,北京是相当遥远的存在,原来开车两周就能抵达。
欧阳潼舢印象很深的是4位巴黎的警察,那天他把车停下,远远的两男两女走过来,是全副武装的警察,他们对这辆车很感兴趣,那个场景特别有意思——4个身穿制服的警察,挨个儿体验,把座位放倒,看着投影里播放的《变形金刚》,其中一位女警还掏出手机,让欧阳潼舢帮忙给他们站在车前拍合影,或许这是属于巴黎的松弛和可爱。
在巴黎停留的近一周时间,「整起来」小团队会很乐于给大家展示问界M9的新鲜玩法,当他们把电动门打开,欧洲人会觉得,这个奔驰也有;三联屏亮起来,也并不稀奇;但当他们坐上零重力座椅,有人开始瞪大眼睛,把后排32寸的激光投影幕布打开,放上影片,全车音响响起的时候,有人会捂住嘴,等从车载冰箱里再拿出一瓶冰可乐,收获的多半是「magic time」(神奇时刻)和「feel like home」(感觉像家)了。
这两辆车像是两把钥匙,跨越了国籍和语言,以一种最鲜活的方式展示了中国新能源车可以做到什么程度,打开了许多人对于中国新能源车的好奇心。「整起来」小团队也从一开始的心怀忐忑变得越来越自信,一开始,大家还比较内敛,路边有人对着车拍照,有人录像,他们还不太会互动,后来逐渐就非常自信了,会跟大家打招呼,有人对车产生好奇,他们会很大方地问,「要上来试一下吗?」
有意思的是,那些从国内带去的熊猫玩偶,没有发挥原有的作用,它们本来是「礼品」,用来吸引大家体验车,最后纷纷变成了「纪念品」,遇到有缘人就直接送。
旅程还没有结束
这趟始于夏天的冒险还远远没有结束。一开始,他们的计划是,北京开到巴黎,待一周,再从巴黎开回来。等真的到了巴黎,心愿变得更多更广阔了——他们会想,好不容易把车开过来了,要不要去多一点地方?要不要去趟德国,去曼海姆,去斯图加特,去汽车开始的地方,去致敬和圣地巡礼。
你能感觉到,每一位成员都对这段旅程充满不舍,他们希望将旅程再延长一些,让这次「疯狂」的冒险去到更多的地方。这就是自驾游的好处,不必拘泥于固定的机票和时间,只要五个人商量好,把经费算好,今天定明天的行程,一切都来得及。前方是未知的、美丽的,一片崭新的世界。
《人物》和他们通电话时,他们刚刚从巴黎启程去往德国,他们中很多人都提到了「奔驰一号路」的故事,那也是他们决定去德国曼海姆的原因——
1886年,卡尔·奔驰发明了第一辆真正意义上的汽车,是一辆使用了内燃机驱动的奔驰三轮车,这辆车一直没有得到长途试驾。
等到1888年8月5日,136年前的这个夏天,卡尔·奔驰的妻子贝尔莎·奔驰展开了一次伟大的冒险,她没有通知丈夫,私自开着车带着两个儿子,从家中出发,驾驶奔驰三轮车进行长途旅行。
贝尔莎从曼海姆出发,前往普福尔茨海姆,也就是她的娘家,这段路程约104公里,横穿了德国的重要区域,包括一些山丘和不平的道路。
这次旅行被认为是历史上第一次长途汽车旅行,也就是人类的第一次自驾,贝尔莎女士克服了许多困难,汽油不够了却并不容易买到,她从路边一家药店中找到了汽油,刹车系统不够可靠,她用鞋钉和木材来增加刹车片的摩擦力,她风尘仆仆又充满旺盛的冒险精神,所到之地人们都吓坏了,「天呐,哪里来的女巫」。
那是一个驾驶马车的年代,这个女人驾驶着冒着黑烟的三轮车飞快地行驶,后来,人们将贝尔莎·奔驰女士行驶的这104公里命名为「奔驰一号路」。
136年后的今天,「整起来」小团体试图重走这条路,因为道路的修改,或许他们无法准确地还原当年贝尔莎女士所驾驶的那条线路,但他们试图致敬的是贝尔莎女士的开拓性的精神内核。
更深层次的,他们想表达的,是这100多年来,汽车一直由欧美定义,他们定义着发动机应该是什么样子,底盘是什么样子,变速箱是什么样子,但是在现在这个交叉路口,我们似乎在朝着另一个方向走,重新定义汽车。
「跟100年前被视为女巫一样,我们现在被视为是汽车世界的离经叛道的人,汽车里有可以投歌词的大灯、零重力座椅、智驾、遥控泊车,可是未来的车为什么不能是这个样子的呢?我们也想把车拿过来给他们看一看。」——这是属于中国新一代新能源车主的自豪感,也是一代科技媒体人驾驶着中国新能源车出海的一次亮相和尝试。
用户评论
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